Mercedes-Benz Classe C électrique 2027 : 762 km d'autonomie et 482 ch

Mercedes-Benz a bâti sa réputation en concevant des véhicules où l'on se sent chez soi dès qu'on ferme la portière. La toute nouvelle Classe C électrique 2027 reprend cette sensation familière et la réinvente pour l'ère électrique.

Première Classe C électrique de l'histoire de la marque, elle développe 482 ch, affiche une autonomie homologuée de 762 km et intègre un écosystème numérique propulsé par l'intelligence artificielle générative.

La Classe C figure parmi les modèles les plus populaires de Mercedes-Benz depuis des décennies. Cette version électrique reste fidèle aux valeurs fondamentales qui ont fait le succès de l'appellation — élégance, confort, intelligence, sportivité — tout en poussant chacune d'elles plus loin.

Caractéristiques et spécifications principales

La C 400 4MATIC électrique produit 482 ch grâce à deux moteurs synchrones à aimants permanents. Cette puissance se traduit par un sprint de 0 à 100 km/h en 4,0 secondes, soit la Classe C la plus rapide jamais construite.

La transmission à deux rapports sur l'essieu arrière offre une accélération progressive sur toute la plage de vitesse, tandis que le système de traction intégrale 4MATIC assure une tenue de route confiante dans toutes les conditions.

La batterie de 94 kWh (capacité utile) repose sur une architecture de 800 volts. Cela permet une recharge rapide en courant continu jusqu'à 330 kW, qui ajoute 325 km d'autonomie en aussi peu que 10 minutes.

La Classe C électrique affiche une autonomie homologuée de 762 km (WLTP), ce qui signifie que les trajets longue distance ne nécessitent que de brèves haltes de recharge. Un convertisseur CC est de série, de sorte que le véhicule peut également se recharger aux bornes de 400 volts.

L'architecture électrique crée un nouveau concept dimensionnel. L'empattement de 2 962 mm est 97 mm plus long que celui de la Classe C berline à moteur à combustion. Les passagers avant gagnent 13 mm d'espace pour les jambes.

Le toit panoramique de série ajoute 23 mm de dégagement à l'avant et 10 mm à l'arrière. Le coffre offre 470 L d'espace de chargement, et le coffre avant procure un rangement supplémentaire.

La suspension pneumatique AIRMATIC avec contrôle intelligent de la suspension ajuste le réglage de l'amortissement en temps réel. Le système utilise les données de la communication Car-to-X et de Google Maps pour anticiper les conditions routières à venir.

La direction de l'essieu arrière de 4,5 degrés réduit le rayon de braquage à 11,2 m, ce qui facilite les manœuvres de stationnement serrées tout en améliorant l'agilité à vitesse élevée.

La pompe à chaleur multisource procure un excellent confort thermique même par temps froid sans préconditionnement. Par temps de -7 °C, l'habitacle se réchauffe deux fois plus vite qu'un véhicule à moteur à combustion tout en utilisant environ la moitié de l'énergie.

Le système de freinage intégré allie le freinage par récupération avec une puissance de récupération pouvant atteindre 300 kW, ce qui prolonge l'autonomie et réduit l'usure des freins.

Ce qui la distingue

Le design est indéniablement Classe C, mais les proportions sont nouvelles. La silhouette de type coupé, les porte-à-faux courts et la ligne de toit harmonieuse créent une posture basse et athlétique.

La calandre illuminée comprend 1 050 points lumineux individuels. Le design arrière d'inspiration GT avec des surfaces pleines et harmonieuses et des passages de roue évasés met en valeur le caractère sportif.

À l'intérieur, la Classe C électrique introduit la quatrième génération du système d'infodivertissement MBUX avec MB.OS — le système d'exploitation Mercedes-Benz.

MB.OS est un superordinateur qui gère tous les domaines du véhicule, de l'infodivertissement et du confort à la performance de conduite et à l'assistance au conducteur. Le système se connecte à l'infonuagique intelligent Mercedes-Benz et permet des mises à jour à distance pour l'ensemble du logiciel du véhicule.

L'assistant virtuel MBUX utilise l'intelligence artificielle générative. Il peut mener des conversations complexes à plusieurs tours et possède une mémoire à court terme, de sorte qu'il répond comme un ami informé plutôt qu'un simple système de commandes vocales. Activez-le avec « Hey Mercedes ».

L'MBUX Hyperscreen est un écran continu de 39,1 pouces qui s'étend sur le tableau de bord. La technologie de rétroéclairage matriciel utilise plus de 1 000 DEL individuelles avec des zones de luminosité réglables indépendamment.

Cela fournit des informations claires pour le conducteur et un divertissement personnalisé pour le passager avant. La navigation est assurée par Google Maps, et l'affichage tête haute en réalité augmentée MBUX superpose le guidage d'itinéraire directement sur la route devant vous.

Le toit panoramique SKY CONTROL comprend 162 étoiles illuminées. Les sièges haut de gamme offrent massage et son 4D. Les matériaux incluent le cuir Nappa au design Twisted Diamond et une option d'intérieur végane certifiée par un tiers.

Le confort acoustique est optimal — l'habitacle reste silencieux à vitesse d'autoroute, ce qui améliore l'expérience de conduite sereine.

Les systèmes avancés d'assistance à la conduite et au stationnement MB.DRIVE sont de série. Le véhicule est équipé d'un superordinateur haute performance refroidi par eau ainsi que de caméras et de capteurs pour les fonctions d'assistance au conducteur. L'intelligence artificielle traite les données des capteurs en temps réel pour évaluer la situation de conduite.

Les fonctions numériques supplémentaires incluent l'assistant de distance DISTRONIC, MB.DRIVE ASSIST et MB.DRIVE ASSIST PRO. La fonction de marche arrière automatique permet au véhicule de reculer automatiquement sur une partie du trajet le plus récemment parcouru.

La Classe C qui change la conversation

La Classe C électrique 2027 est la Classe C la plus puissante et la plus sportive que Mercedes-Benz ait jamais construite. C'est également la plus spacieuse, la plus intelligente et la première à offrir le type d'autonomie électrique qui rend la conduite longue distance sans effort.

L'architecture de 800 volts, le système MBUX avec intelligence artificielle ainsi que la direction de l'essieu arrière et la suspension AIRMATIC créent une berline qui se conduit comme aucune Classe C auparavant.

Découvrez la toute nouvelle Mercedes-Benz Classe C électrique 2027 chez Mercedes-Benz de Boucherville. Renseignez-vous sur le groupe motopropulseur électrique, l'écosystème numérique MB.OS et les ensembles disponibles qui adaptent le véhicule à vos préférences.